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齒輪油在十字軸式萬向聯(lián)軸器中作用

來源:本站   作者:匿名   發(fā)布:2019/11/8   修改:2019/11/8   隸屬于:企業(yè)新聞

萬向聯(lián)軸器潤滑脂變質(zhì)蒸發(fā)后形成較硬的皂質(zhì),本身不但不能起潤滑作用,而且還阻礙了滾針的滾動;再加上向節(jié)沒有排油裝置,變了質(zhì)的潤滑脂既不能排出,新潤滑脂又不便注入。在保養(yǎng)作業(yè)時,注入的潤滑脂并不能進(jìn)入塑膠針中間,而是從安全閥擠出來,軸承內(nèi)的潤滑脂基本上仍是第一次注入的,并且已成了變質(zhì)的皂質(zhì)因而軸承仍得不到良好的潤滑。由于黃油油膜的堅(jiān)韌程度較差,而十字軸式萬向聯(lián)軸器在工作中卻要承受較大的扭矩和交變負(fù)荷,因此在軸承中難以形成良好的油膜。所以,十字軸式萬向聯(lián)軸器的潤滑不能用黃油,而應(yīng)加注齒輪油。
       鈣基潤滑脂是由稠化劑鈣和基礎(chǔ)潤滑油組成的,其結(jié)構(gòu)比較分散。如果汽車在大負(fù)荷下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時間較長,則油膜中的基礎(chǔ)潤滑油大部分便被分離出來,油膜也就基本上不存在了。而且黃油在常溫下的流動性很差,滾針在工作中又只能作原地轉(zhuǎn)動。因此,當(dāng)原有的油膜失效后,難以立即形成新的油膜,致使?jié)L針引軸承及十字軸呈半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。
       十字軸式萬向聯(lián)軸器在工作中承受著較大的扭矩和交變負(fù)荷,其損壞形式主要是十字軸軸頸和滾針軸承的磨損、十字軸軸頸和滾針軸承碗工作面的壓痕與剝落。在車輛維護(hù)規(guī)范中規(guī)定:滑動叉鍵齒和中間軸承使用鈣基潤滑脂(黃油):十字軸的滾針軸承和三橋驅(qū)動汽車的中間軸承使用齒輪油。但在實(shí)際工作中,因十字軸的注油嘴與黃油嘴相同,有時是為了操作方便,有時是無加注設(shè)備,很多駕駛員和保修人員便錯誤地對十字軸滾針軸敢使用黃油潤滑,造成十字軸的早期損壞。

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